Primeiro furo de segurança em carros conectados à BMW

Primeiro furo de segurança em carros conectados à BMW 1

Tenha cuidado ao comprar seu carro de última geração. Como qualquer sistema inteligente, essas plataformas também são suscetíveis a brechas de segurança que podem nos dar mais aversão. Como advertiu a ADAC (um clube de automóveis muito popular na Alemanha), os carros conectados à BMW sofreram uma brecha de segurança que permitiria que o cibercrime realizasse todos os tipos de ações no carro, desde a abertura da porta do veículo até o controle do veículo. ar-condicionado. Felizmente, esse buraco já foi resolvido pelo fabricante do carro e por todos os veículos que se conectam ao serviço ConnectedDriveEles receberão a atualização automaticamente. No entanto, este caso abre o debate sobre a conveniência de usar esse tipo de sistema inteligente para controlar as funções do carro.

Sem dúvida, o futuro dos carros parece envolver funções cada vez mais inteligentes. Prova disso são os carros autônomos do Google , que devem iniciar sua produção em massa em cinco anos . Desde estacionar sem tocar nos controles até dirigir sem ajuda, esses carros nos oferecem uma plataforma interativa que melhora a experiência de dirigir (e que pode salvar muitas vidas). No entanto, esta plataforma também enfrentará os problemas de segurança de outros sistemas inteligentes. Prova disso é a falha de segurança que os carros da BMW sofreram com o sistema ConnectedDrive. Este sistema pode usar um cartão SIM para conectar-se ao celular do usuário e realizar várias atividades.

Por exemplo, controle o ar condicionado, explore em tempo real o tráfego que nos espera ou navegue na rede, além de executar funções do carro, como abrir as portas. Funções que os cibercriminosos podem executar remotamente interceptando a comunicação que ocorre entre o telefone celular e o sistema. Felizmente, a BMW correu para fechar essa brecha na segurança e não tem registro de nenhum ataque criminal por essa vulnerabilidade. Além disso, a empresa afirmou que as funções que os ladrões poderiam ter acessado não incluem frear ou dirigir o carro . A solução começa com o uso doProtocolo seguro HTTPS ao fazer todas as comunicações entre o smartphone do proprietário do carro e o sistema ConnectedDrive, um protocolo que é comumente usado em vários sites para aprimorar a segurança dos dados.

A atualização deste sistema alcançará todos os usuários que se conectam ao servidor ConnectedDrive diretamente para usar este sistema. Seja como for, a existência desse buraco alimenta o debate sobre os perigos de tais sistemas. Não apenas pelo fato de um ladrão poder abrir nosso carro diretamente sem a necessidade de forçar a porta ou fazer uma piada pesada, mas também pela possibilidade de uma dessas vulnerabilidades abrir a porta para controlar aspectos importantes da direção, como o freio automática . Um poder que poderia ser mais do que perigoso para a saúde do motorista e dos passageiros. O que você acha deste tópico?

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